Startsida
Remmar
Flerspårsremmar

Flerspårsremmar & Multiremmar

Flerspårsremmen (även känd som multirem, multiribbrem, serpentinrem eller Poly-V-rem) är en modern drivrem som kombinerar flexibiliteten hos en plattrem med den höga kraftöverföringen som finns hos en kilrem. Tack vare de längsgående ribborna på insidan får remmen en stor kontaktyta mot remskivorna, vilket gör den idealisk för att driva flera komponenter samtidigt, såsom generator, servopump och AC-kompressor.

Hos oss hittar du ett brett sortiment av flerspårsremmar i olika profiler och längder för både fordon och industriella maskiner. Vårt sortiment täcker de tekniska kravspecifikationerna för de flesta förekommande användningsområden på den nordiska marknaden.

Varför handla hos RemButiken?

Eget lager - Snabb leverans på alla flerspårsremmar i lager.
Proffs på flerspårsremmar - Vi har arbetat med reservdelar och kraftöverföring i över 10 år.
Prisgaranti - Hittar du samma flerspårsrem billigare hos en annan svensk nätbutik? Vi matchar priset.

Hur väljer jag rätt flerspårsrem?

Det enklaste sättet att hitta rätt ersättningsrem är att titta på beteckningen som oftast finns tryckt på flerspårsremmens rygg. En beteckning kan till exempel se ut så här: 6PK1240.

6 = Antal ribbor på remmen.
PK = Remmens profil (avstånd och storlek på ribbor).
1240 = Remmens längd i millimeter.

Olika profiler för olika behov

Flerspårsremmar delas in i olika profiler beroende på avstånd och storlek på ribborna. De vanligaste profilerna är följande

PH: 1,60 mm - vanligt i hushållsmaskiner som t.ex. torktumlare, tvättmaskiner.
PJ: 2,34 mm - vanligt i t.ex. elhyvlar, småmaskiner, träningsmaskiner.
PK: 3,56 mm - standard för fordon som t.ex. personbilar, lastbilar.
PL: 4,70 mm - vanligt inom industri.
PM: 9,40 mm - vanligt inom industri.

När är det dags att byta multirem?

En flerspårsrem utsätts för stora påfrestningar och bör kontrolleras regelbundet. Håll utkik efter dessa tecken på slitage:

Sprickbildning -Små tvärgående sprickor på ribborna indikerar att gummit börjat torka.
Ljud - Gnisslande eller skrikande ljud vid start eller belastning.
Trådar - Om remmens kanter börjar se slitna ut eller trådar sig.

Läs mer